元戎IPO关键节点，核心元老为何反常出走？

高阶智驾行业迎来集中上市窗口期，此前多方报道，元戎启行去年底已向港交所递交申请，计划2026下半年冲击挂牌。

但就在资本冲刺的关键节点，传出的消息略显反常，创始技术合伙人、副总裁刘念邱已正式离职，注册新公司入局具身智能赛道。

刘念邱是2019年元戎启行初创期便加入的创始元老，身兼技术合伙人、副总裁，公司支撑IPO估值的核心技术均有他的贡献。

元戎吸引投资机构的两大核心亮点，规模化无图NOA、RoadAGI道路通用AI，全部出自其团队。

2023年他牵头推出Driver3.0无图智驾方案，推翻行业高阶智驾离不开高精地图的固有认知，拿下长城、零跑、Smart 等大批车企定点，搭建稳定营收基本盘。

2025年英伟达GTC大会，他发布自研VLA多模态架构，搭建RoadAGI通用AI底座，打通乘用车、配送机器人双场景，拉高企业长期成长想象空间。

七年任职周期里，刘念邱三次精准预判行业变革趋势，每一次判断都推动元戎完成关键战略转型，直接奠定企业如今的独角兽地位。

行业早期企业扎堆重金布局高精地图L4时，他率先预判高精地图成本高、迭代慢，无法大规模量产，力主公司all in轻量化无图路线，提前建立差异化竞争力。

资本市场遇冷、纯无人出租商业模式难持续时，他判断前装车企量产才是可持续商业化路径，推动公司全面转型车载方案供应商，落地德邦自动驾驶货运项目，实现企业自我造血。

行业普遍依赖传统规则算法时，他预判端到端大模型是下一代智驾唯一方向，带队搭建端到端开发平台，延伸出后续VLA多模态技术。

三次前瞻判断避开行业集体误区，让元戎熬过多轮行业洗牌，攒下能够冲刺IPO的商业化成果与技术资产。

选择在元戎IPO前夕离职创业，源于刘念邱对AI产业下一轮发展周期的全新判断。

他认为车载智驾赛道竞争日趋饱和，反观融合感知、决策、运动控制的通用具身智能，属于长期空间更大的蓝海赛道。

依托在元戎深耕VLA、RoadAGI多模态通用智能积累的全套技术，他今3月于深圳成立费莫一科技，为企业控股股东与法定代表人。

公司主营通用移动AI算法、工业及服务机器人研发，命名源自莫拉维克悖论，聚焦解决物理世界智能体自主行动难题。

在他的规划中，车载VLA底层技术可直接复用至各类移动机器人，当前赛道尚处发展早期，提前布局能够抢占先发优势。

不同于短期追逐资本风口的创业项目，他计划将车载量产级软硬一体化工程经验落地，搭建一套可规模化商用的通用具身智能平台。

如今，融合视觉、语言、运动决策的通用具身智能尚处在发展初期，覆盖工业、家用、特种移动机器人等海量场景，长期成长空间更为广阔，也自然成为顶尖技术人才争相布局的全新方向。

此次核心技术元老在企业IPO关键节点选择奔赴新赛道，也向市场传递明确信号，那就是底层通用移动AI的价值，正在超越单一车载场景的边界，未来可期。